雅安12345，允许合理“不满意”

允许“不满意”存在，本意是为更好地解决群众诉求。要实现这一目的，关键在于，对标注“不满意”的工单，也能通过定期回看、回访机制，推动形成长期解决方案。对尚未解决的问题，有没有明确的预期时间表？对尚未完成闭环的工单，如何一步步从“不满意”走向“满意”？允许“不满意”存在，也需要把这些问号拉直，才能真正推动12345从“中转平台”向“治理平台”转变。

让AI与骗子周旋，反诈思路可借鉴

防护网络再严密，也难免存在薄弱环节，防范能力较弱的群体容易被突破。借助AI反诈，变换了治理方式。以智能对话体为诱饵，在网络空间和诈骗分子周旋取证，推动反诈工作前置，力争在诈骗圈套得逞之前掌握线索。当然，技术反制不会一帆风顺，诈骗分子同样在不断升级手段。如果识破对话对象是AI，很可能故意提供虚假账户、虚假网址，投放误导性信息。这就需要配套机制同步跟上，依靠多部门协同联动，建立线索交叉核验机制。

真诚的共情让古人“开麦”刷屏

从传播上讲，这首歌曲虽然唱的是古人，甚至是文学作品中的经典形象，却几乎没有认知门槛。歌里的诗歌人物，个个都是语文课本、历史课本里的“老熟人”。杜甫的沉郁、李白的飘逸、苏轼的豁达，这些印象来自听众从小在课堂上的日积月累，不必解说，一眼即懂。懂典故的人能听出深意，不懂的人也能听出人生况味。所谓雅俗共赏，共享的正是基础教育留下的人物印记，省掉的是传播中的理解成本。

星巴克消费入座，商业规则可直白些

一个不加节制的商业空间，同样存在“公地悲剧”，完全有被滥用的可能。这样的商业原则很难持续，也容易戳中人性的弱点。如果在小范围空间，尚可凭借生活共同体的利益捆绑和社区共识来维系，但如果扩展到“全国门店”这样的范围，依然指望有序、谦让，恐怕就不现实了。无论是商家，还是消费者，对于商业规则的期待不妨去道德化一些。规则一旦道德化，可能博得美名，也可能形成枷锁；可能催生善意，也可能诱发滥用。

铁路车次编排大调整，还需关注什么

修订后，字母T和K，将调整为分别对应时速300公里的动车组和时速200至250公里的动车组，其原本所代表的速度等级则由字母N和V代替。除此之外，G、D、C等原本车次开头字母含义也有了新的变化，读法大不相同。此次调整，涉关每名旅客的切身体验。调图施行后，一定会有大量旅客不适应、不习惯，能否平缓过渡，确保旅客适应新的列车字母含义、形成新的乘车习惯，将是铁路部门最需要关注的问题之一。