向深海，向未来

　　作者：尹双红

　　前不久，“梦想”号大洋钻探船完成南海大洋钻探试钻任务，最大完钻深度达4929.17米，刷新我国自主实施最大作业水深钻探纪录。2026年我国“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台载人潜水器累计下潜预计突破2000次，“深远海全天候驻留浮式研究设施”项目进入工程建设新阶段……向深海挺进，我们步履不停。

　　为什么要克服重重难关探索深海？

　　“我们不是去北极‘打卡’的，是去那里寻找答案的。”谈及一次北冰洋海域深潜任务，中国科学院深海科学与工程研究所的科研人员如此回答。

　　深海不仅藏着生命起源、地球演化、气候变化等的密码，还蕴藏丰富的矿产、油气、生物等资源。近10年来全球发现的100多个油气区块中，67%位于深海区，储量占比高达68%；海底深处分布着富含锰、铜、钴、镍等重要金属的多金属结核，且矿藏品位普遍比陆地矿藏更高；深远海的海上风能资源，是未来海上风电增量的关键来源……可见，探索深海意义重大，发展深海经济潜力巨大。

　　由此更能理解，“推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。”

　　近年来，许多国家加快深海科技研发与产业布局，竞争日趋激烈。“十五五”规划纲要提出：“实施深海工程，提高深海进入、探测、开发、安全能力。”

　　顺应大势，也需认清形势：深海生态系统十分独特复杂，深海环境的极端性和资源的特殊性，对装备、技术等提出了更高要求，是对国家整体创新能力的检验。

　　经略深海，离不开船舶与海洋工程装备产业的高质量发展，也有赖于深海科技创新积厚成势的支撑。

　　“能否设计一个平台，既满足气田生产需求，又能暂时储存少量凝析油？”没有先例，“深海一号”能源站研发设计团队花了两年左右时间开展参数分析和模型实验，最终闯出新路。

　　装备入水、潜入深海，面临再也捞不上来的风险。青岛澎湃海洋探索技术有限公司以“仿真训练+AI预报大模型+多重防护”，不断提升深海机器人的智慧和可靠程度。

　　以创新为桨，越来越多深海装备实现国产自主可控，海洋新质生产力加速培育，探索“深蓝”有了坚实底气。

　　浩瀚深海引人向往，但现实中，有的企业因风险大、投资高、回报周期长不敢深耕，有的产品技术受制于缺少实测机会而遭遇瓶颈。激活海洋科创“一池春水”，关键要从体制机制上破题。

　　海南统筹科考船、试验船资源，打造深海技术装备海试共享航次平台，降低企业实测成本；广东、上海等地出台专项规划，着力打造千亿级海洋产业集群，覆盖材料研发、装备制造、资源开发应用全链条；“梦想”号的设计建造凝聚了150多家单位的力量，彰显集中力量办大事的制度优势……

　　实践证明，体制顺、机制活，则人才聚、事业兴。持续深化改革，完善促进海洋经济发展体制机制，促进海洋科技创新和产业创新深度融合，才能让“蓝色引擎”迸发更澎湃的动能。

　　“深海本没有路，我们无需效仿，我们就是道路。”中国科学院深海所的这句标语，写照着一代代海洋人锐意进取、敢为人先的精神。坚定不移走自主创新之路，中国人已经把不懈求索的“脚步”迈进深海、深地、深空，前方的征途是更广阔的星辰大海。（尹双红）