作者：吴光于 胡旭

　　在省道设卡禁行社会车辆、向游客售卖高价观光车票……近期，四川甘孜稻城亚丁景区因道路管控和高价收费问题引发广泛关注。目前，四川已成立省级调查指导组，逐项核查、逐条整改。

　　稻城亚丁，被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。此次舆情发酵，公众既关心景区是否有权在省道设卡、交通服务定价是否偏高，也关注部分景区积弊已久的门票经济思维和捆绑消费乱象，能否得到扭转。

　　稻城亚丁景区此次引发争议的道路，是一条省道，也是从游客中心通往核心景区的唯一道路。对景区而言，控制道路，就能稳稳获取流水。这种“躺赚”模式，强化了景区的“高收费”冲动，是典型的门票经济、捆绑消费，背后是垄断思维作祟。手握资源与通道双重优势，景区如果失去有效外部监督，就容易滋生乱象。

　　事实上，此类依托交通要道管控、强制搭配观光接驳服务、变相抬高旅游成本的捆绑消费套路，早已不是个别案例。甚至有一些景区，将游客中心、停车场远迁至数公里外，人为制造“无车寸步难行”的刚需，摆渡车从便民配套异化为价格虚高的“二次门票”，游客被迫为排队久、体验差的硬性收费项目买单。原本坐拥稀缺自然风光、文旅资源的景区，却要“靠过路收钱、凭资源牟利”，背离文旅产业良性发展规律。

　　随着文旅市场迭代升级，游客不再只为风景买单，还看重出行体验、服务质量和消费公平。景区必须跳出门票经济的陈旧逻辑，不仅要严守法律底线、合规透明定价，更要摒弃粗放的管理和盈利模式，深挖文旅内涵，丰富多元业态，用精细化运营、高品质服务促进可持续发展。（吴光于 胡旭）