作者：守一

　　近日，电动自行车强制性新国标全面落地实施，令一些用户联想到了电动轮椅的标准。据人民网报道，广东有市民反映，给老人买的电动轮椅，已经放在家里“吃了三年灰”，因为不敢拎电池上电梯，不敢在家里充电，“就怕像电动自行车一样突然起火。”而且因速度太快不敢使用，“现在的电动轮椅最高档速度太快了，老人自己操控很容易搞错。”

　　电动自行车不能入户充电，现在已成为社会的普遍共识，各地的室外充电设施也在逐步完善之中。电动轮椅能不能入户充电，相比之下就存在很大的模糊空间，全凭用户自觉。在这种“放任”之下，很多需要用轮椅的家庭面临着安全隐患。

　　在最新的推荐性国家标准《电动轮椅车》(GB/T 12996-2024）中，对电池防护等级、充放电电流、外壳阻燃等核心安全指标，都未作强制性规定。可以想象的是，既然没有强制标准，企业执行弹性就会比较大，产品质量也容易良莠不齐。

　　检索新闻可以发现，近年来多地都曾出现过电动轮椅引发的火灾。比如2024年，湖北武汉一位残疾女士购买的电动轮椅，在没充电的情况下，竟在凌晨3点多突然起火，行动不便的她被烟雾呛醒后赶紧报警，消防人员及时赶到扑灭了火情，但该女士身体多处被烧伤。后来法院判决，电池生产厂家、电动轮椅生产厂家和电动轮椅商家都要承担相应的赔偿责任。

　　这一典型案例充分反映了两方面的问题：其一，因为强制标准缺乏，从电池生产到电动轮椅生产，都存在一定程度的混乱；其二，由于电动轮椅的使用者大多行动不便，一旦出现问题，造成的生命安全损失可能很大，因为即便他们发现了安全事故的苗头，也很难及时逃离，只能等待外部救援。

　　因此，应该尽快把完善电动轮椅安全标准提上议事日程。考虑到电动轮椅使用群体的特点，很难要求将电动轮椅放置在室外，让用户都去室外充电也不现实。最可取的方向，只能是提高室内充电的安全性。这就需要企业在研发上增加一定投入；在政策上，政府部门也应尽快行动，释放明确的管理信号，才能引导市场力量加大这方面的投入。在技术成熟的情况下，再以强制性的标准对市场加以规范。

　　随着老龄化的加深，以及人们对生活品质的要求提高，未来对于电动轮椅的需求会越来越多。老年与残障人群的庞大基数决定了电动轮椅不是“小众消费品”，而是关乎千万家庭幸福的民生刚需。有了明确的、强制性的安全标准，才能为企业生产划定红线，这是保障安全最基础的防线。管住安全的源头，家庭使用的隐忧才会被最大程度地消除。（守一）