作者：陈谷子 于天明

　　如果早中晚高峰期禁止老年人免费乘坐公交车，您觉得合理吗？近日，吉林德惠，因当地公交公司一纸“免费老年卡错峰出行”通知，瞬间被卷进舆论的漩涡。8月10日，德惠市瑞祥公交公司发布通知，将65岁以上老人免费乘车时间限制在早中晚高峰期以外时段。尽管在13日被紧急叫停，以“政策一日游”告终，但争议远未平息。关于“老年人该不该高峰期免费乘车”的争论，已从地方事件升级为全国性社会议题。

　　公交公司称，此举旨在缓解“早晚高峰时段公共交通拥挤”，保障学生和上班人群刚性出行需求。支持者认为“老人应体谅年轻人通勤压力”，而反对者则怒斥“这是对老年人权利的剥夺”。这场关乎“尊老”与“公平”的争论，实质上折射出公共资源分配的深层问题，更是代际公平与社会公德的激烈碰撞。

　　其实，类似的问题其他地方也遇到过，但处理的方式明显更“聪明”，通过不同方式鼓励老年人错峰乘车，从而缓解类似尴尬。杭州提供差异化优惠的“智慧公交优惠系统”，武汉市推出的“老年人公交积分制”，上海把老年综合津贴和交通优惠相结合，重庆市探索“亲情公交卡”模式等都值得借鉴。

　　“老年公交优惠政策调整不仅是一个技术问题，更是一个价值选择。”公共政策制定需要平衡各方利益，也需要充分考虑不同群体的感受。这次德惠“决策翻车”，也给我们提了个醒：政策制定者应该跳出“非此即彼”的思维，不搞一刀切，而是用更加精细、更加多元、灵活差异的治理模式。“一碗水端平”，在效率与公平、权利与温度之间找到平衡点。

　　这里是《目光》专栏，愿你目之所及，皆有光明。