长久以来,人们可能更习惯于把铁路视为一种“公共品”,它是一种基础设施,应当留足公益属性。但对飞机票同样要收改签费的情况,人们好像并没有太多关注。人们对不同“公共服务”的理解很明显是有区别的,大概还没有做好心理准备接受一个更加商业化的铁路运营模式。这种心理预设可能会遮蔽一些事实,即忽视了真实的成本。哪怕一个事物被定义成“保障公益”,这背后依然可能存在着巨大的成本。
70年前,我们召开了第一届全国人民代表大会第一次会议,通过了《中华人民共和国宪法》,从此建立起中华人民共和国的根本政治制度——人民代表大会制度,划时代地开启了人民当家作主的历史新页!历史和实践充分证明,人民代表大会制度是符合我国国情和实际、体现社会主义国家性质、保证人民当家作主、保障实现中华民族伟大复兴的好制度,是我们党领导人民在人类政治制度史上的伟大创造。
一路栉风沐雨、一路砥砺前行,我们相信,与新中国一起走过75载的人民政协,将继续发扬优良传统,牢记政治责任,紧紧围绕中心服务大局,把强国建设、民族复兴的最大同心圆画得更好!胸怀“国之大者”、心系民之关切,我们相信,各位政协委员将坚守初心、不负重托,以蓬勃饱满的精神风貌履职担当,建睿智之言、献务实之策、谋长远之举,认真完成此次大会各项议程,共同为谱写中国式现代化建设的壮美华章而努力!
从医保本身来说,在总量有限的情形下,如何给罕见病用药留足配额,也是一种非常细致的“切蛋糕”。病人是平等的,每一个患病的人都希望自己得到最大程度的关照。但作为一种集体性的制度安排,做好罕见病用药保障、或者说任何疾病的用药保障,仍需要医保基金不断做大蛋糕,充实资金量。只有在医保基金足够充裕的情况下,疾病保障的水位才会整体抬升,罕见病患者自然也会受惠于这种整体趋势,得到更多的托举。
在不少高校,“不提供宿舍”针对的对象多为非全日制、定向就业或一些特定专业的硕士研究生。不过,从已经公布的2024招生简章的学校中,一些学校也开始不再为全日制专业硕士提供校内宿舍。不同于西方国家,在我国,高等教育虽近年来学费有所上涨,但仍被认为具有公益属性,这么多年来,人们早已视低学费、低宿舍费为理所当然,视学校“包住”为规定动作。对让自己校外租房的情况,不少学生难免会产生比较强的不适感,甚至被剥夺感。
当前,经济社会发展十分注重效率,快节奏是各行各业的常态,即使互联网已经让交流“零距离”,但经济社会生活仍然需要人与人面对面线下交流。因此,空间上的距离无法缩短,就需要在缩短交通时间上发力。发展城市间低空交通通勤,正契合了经济社会发展需要。或许在不远的将来,包括电动垂直起降航空器在内的各种无人航空器将在城市间的低空忙碌飞行,加密城市间经济联系、服务区域协调发展,为高质量发展注入新的强劲动力。
经过艰苦卓绝的奋斗,近1亿农村贫困人口实现脱贫,全国832个贫困县全部摘帽,我国已全面建成小康社会,踏上了实现共同富裕的新征程。
保持加强生态文明建设的战略定力,牢固树立生态优先、绿色发展的导向,推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局,就一定能打造青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国。
这些年来,我们在对外开放上频出大手笔,展现了大国格局和担当。坚持高水平对外开放,这是中国式现代化的应有之义,中国大门越来越大,也就能够更好地同世界分享发展机遇。
基础设施夯得实,经济发展就更有支撑,民生福祉也更有保障。怎么完善基础设施?比如,加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设,把联网、补网、强链作为建设的重点,着力提升网络效益。
诚然,优化经济结构,该压缩落后产能、化解产能过剩就不要犹豫,该提高劳动生产率和资本回报率也不要迟疑。结构优化,可能带来阵痛,但是不优化就会处处被动。